신한금융, 취약계층 위해 5년간 33조3000억 지원
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소상공인·서민주거·창업 및 청년일자리·사회적 책임 등4개 핵심 영역 12개 과제 추려 직·간접적 금융지원
조용병 신한금융그룹 회장이 지난 1일 지주사 창립 21주년 기념식에서 기념사를 하고 있다. 사진 제공=신한금융[서울경제] 신한금융그룹이 취약계층을 위해 앞으로 5년 동안 총 33조3000억원 규모의 금융지원을 실시한다. 소상공인과 중소기업, 서민주거 및 생활안정, 창업·일자리와 청년 도약 지원, 사회적 책임 등 네가지 분야로 나눠 지원한다. 신한금융그룹은 29일 금융기업의 사회적 책임을 다하고 ‘금융을 통한 선한 영향력’을 전하겠다는 의지를 담아 '신한 동행 (同行, 同幸) 프로젝트'를 추진한다고 밝혔다. '고객·사회와 함께 하겠다’는 의미와 ‘실질적인 지원을 통해 고객과 함께 행복하자’는 2가지 의미를 담았다.신한금융은 이번 프로젝트를 4대 핵심 영역 및 12가지 핵심 과제를 나눠 추진한다. 우선 소상공인(개인 포함) 및 중소기업 재기 지원을 위해 15조1000억원을 지원한다. 소상공인 대상 자체 만기연장 및 상환유예에 12조원을 활용하며 대환대출 등 채무조정 지원과 금리 인하 등을 통한 이자 부담 완화 등을 추진한다. 서민 주거·생활 안정 지원을 위해선 13조6000억원을 투입한다. 주택구입 금융지원으로 9조7000억원을 쓰며 이외에도 전·월세자금 금융지원, 취약차주 생활자금 지원 등에 사용된다. 창업·일자리 지원과 청년 도약 지원을 위해서는 4조7000억원이 투입된다. 창업 촉진·벤처 생태계 구축을 위해 5년간 2조원을 투자하며 청년우대 금융상품 제공을 위해 2조7000억원을 책정했다. 청년 목돈마련 금리우대 적금으로 2조3000억원, 청년 특화 금융상품 4000억원을 공급한다. 아울러 1만7000명 규모 일자리 창출도 추진한다.이와 함께 사회적 책임 수행을 위해 금융 사각지대(아동·청년·소외계층 등) 지원, 장애인 일자리 지원·후원, 출산·육아(교육) 지원 등 사업을 펼친다는 계획이다.신한금융은 이들 4대 핵심 영역 12개 핵심 사업에 33조3000억원 규모의 직·간접적 금융 지원을 진행할 계획이며 앞으로 반기 1회 그룹경영회의를 통해 신한 동행 프로젝트의 진행 상황과 성과 등을 점검하기로 했다. 조용병 신한금융 회장은 "고객과 사회의 성원으로 성장한 신한금융이 꿈꾸는 미래의 모습은 '공감과 상생의 금융 생태계'를 만드는 것"이라며 "신한 동행 프로젝트를 통해 우리 사회 취약계층의 어려움을 함께 나누고 극복해 선한 영향력을 전파할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
조용병 신한금융그룹 회장이 지난 1일 지주사 창립 21주년 기념식에서 기념사를 하고 있다. 사진 제공=신한금융[서울경제] 신한금융그룹이 취약계층을 위해 앞으로 5년 동안 총 33조3000억원 규모의 금융지원을 실시한다. 소상공인과 중소기업, 서민주거 및 생활안정, 창업·일자리와 청년 도약 지원, 사회적 책임 등 네가지 분야로 나눠 지원한다. 신한금융그룹은 29일 금융기업의 사회적 책임을 다하고 ‘금융을 통한 선한 영향력’을 전하겠다는 의지를 담아 '신한 동행 (同行, 同幸) 프로젝트'를 추진한다고 밝혔다. '고객·사회와 함께 하겠다’는 의미와 ‘실질적인 지원을 통해 고객과 함께 행복하자’는 2가지 의미를 담았다.신한금융은 이번 프로젝트를 4대 핵심 영역 및 12가지 핵심 과제를 나눠 추진한다. 우선 소상공인(개인 포함) 및 중소기업 재기 지원을 위해 15조1000억원을 지원한다. 소상공인 대상 자체 만기연장 및 상환유예에 12조원을 활용하며 대환대출 등 채무조정 지원과 금리 인하 등을 통한 이자 부담 완화 등을 추진한다. 서민 주거·생활 안정 지원을 위해선 13조6000억원을 투입한다. 주택구입 금융지원으로 9조7000억원을 쓰며 이외에도 전·월세자금 금융지원, 취약차주 생활자금 지원 등에 사용된다. 창업·일자리 지원과 청년 도약 지원을 위해서는 4조7000억원이 투입된다. 창업 촉진·벤처 생태계 구축을 위해 5년간 2조원을 투자하며 청년우대 금융상품 제공을 위해 2조7000억원을 책정했다. 청년 목돈마련 금리우대 적금으로 2조3000억원, 청년 특화 금융상품 4000억원을 공급한다. 아울러 1만7000명 규모 일자리 창출도 추진한다.이와 함께 사회적 책임 수행을 위해 금융 사각지대(아동·청년·소외계층 등) 지원, 장애인 일자리 지원·후원, 출산·육아(교육) 지원 등 사업을 펼친다는 계획이다.신한금융은 이들 4대 핵심 영역 12개 핵심 사업에 33조3000억원 규모의 직·간접적 금융 지원을 진행할 계획이며 앞으로 반기 1회 그룹경영회의를 통해 신한 동행 프로젝트의 진행 상황과 성과 등을 점검하기로 했다. 조용병 신한금융 회장은 "고객과 사회의 성원으로 성장한 신한금융이 꿈꾸는 미래의 모습은 '공감과 상생의 금융 생태계'를 만드는 것"이라며 "신한 동행 프로젝트를 통해 우리 사회 취약계층의 어려움을 함께 나누고 극복해 선한 영향력을 전파할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
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기아가 한국 자동차 역사상 가장 빠른 차인 EV6 GT를 시장에 선보인다. [사진 기아]기아가 한국 자동차 역사상 가장 빠른 차를 시장에 선보인다.기아는 다음달 4일 고성능 전기차 ‘The Kia EV6 GT’(이하 EV6 GT)를 출시한다고 29일 밝혔다. EV6 GT는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 EV6의 고성능 버전이다. 가격은 개별소비세 3.5% 및 세제 혜택 후 기준 7200만원이다.EV6 대비 성능을 대폭 높인 모터와 고출력 배터리를 조합해 역대 최고 수준의 동력성능을 확보한 것이 특징이다. 사륜구동 단일 트림으로 운영되는 EV6 GT는 최고출력 270kW·최대토크 390Nm의 후륜 모터와 최고출력 160kW·최대토크 350Nm의 전륜 모터를 더해 합산 430kW(585마력)의 최고출력과 740Nm(75.5kgf·m)의 최대토크를 갖췄다.이를 통해 정지 상태에서 3.5초만에 시속 100km까지 도달할 수 있는 가속성능과 최고속도 260km/h의 역동적인 주행성능을 발휘한다. EV6 GT에 적용된 고성능 모터의 분당 회전수(rpm)는 최고 2만1000회에 달해 저속에서부터 최고 260km/h까지 모든 속도 영역에 대응할 수 있다.기본 모델보다 크기와 성능을 향상시킨 전륜 모노블럭 4피스톤 캘리퍼는 뛰어난 제동성능을 제공한다. ‘전륜 스트럿링’ 및 ‘후륜 러기지 플로어 보강바’ 등 차체를 강화해 민첩한 핸들링 성능도 갖췄다. 랙 구동형 파워 스티어링(R-MDPS)과 가변 기어비(VGR) 기술은 속도에 따른 조향 응답성을 최적화한다. 미쉐린의 GT 전용 퍼포먼스 타이어로 조정 및 주행 안정성을 추가 확보하기도 했다.전자식 차동 제한장치(e-LSD)는 좌우 바퀴 구동력을 능동적으로 제어해 안정적이고 빠르게 곡선 구간을 주행할 수 있게 돕는다. 전자 제어 서스펜션(ECS)은 주행모드에 따라 댐퍼 감쇠력을 조절함으로써 차량 자세를 최적 제어해 균형 잡힌 승차감과 핸들링 성능을 구현해준다.
기아가 한국 자동차 역사상 가장 빠른 차인 EV6 GT를 시장에 선보인다. 사진은 EV6 GT 실내. [사진 기아]운전을 더욱 즐겁게 해줄 EV6 GT 전용 주행모드도 특징 중 하나다. ‘GT 모드’는 EV6 GT가 가지고 있는 폭발적인 가속성능과 역동적인 선회 및 주행성능을 발휘할 수 있도록 자동으로 모터, 브레이크, 스티어링, 댐퍼, e-LSD 등을 최적화한다.특히 GT 모드에서는 회생제동 사용을 극대화하는 RBM(Regenerative Braking Maximization) 기능이 현대차그룹 최초로 적용됐다. 이 기능은 일상 주행은 물론 역동적인 주행에서 감속 시 회생제동량을 극대화해 경쟁차 대비 추가적인 주행거리를 확보하는 동시에 일반 브레이크의 사용량을 줄여준다.기아 최초로 ‘드리프트(drift) 모드’도 적용됐다. 선회 시 후륜 모터에 최대 구동력을 배분해 차량이 실제 조향 목표보다 안쪽으로 주행하는 현상인 ‘오버스티어’(over steer)를 유도해 운전의 즐거움을 더하는 드리프트 주행을 가능하게 한다. 선회 탈출 시 전륜에 구동력을 배분해 후륜에만 구동력을 배분했을 때보다 빠르게 곡선 구간을 벗어날 수 있다.기아 관계자는 “EV6 GT는 기아의 선도적인 EV 기술력의 총체로, 하이 퍼포먼스 드라이빙에 열광하는 고객의 니즈를 반영한 고성능 모델”이라며 “고객의 일상 속에서 이제까지 경험해보지 못한 짜릿한 주행 경험을 선사할 것”이라고 말했다.한편 기아는 EV6 GT를 시작으로 향후 출시 예정인 전기차에 고성능 버전인 GT 모델을 브랜드화해 지속 운영할 계획이다.
기아가 한국 자동차 역사상 가장 빠른 차인 EV6 GT를 시장에 선보인다. [사진 기아]기아가 한국 자동차 역사상 가장 빠른 차를 시장에 선보인다.기아는 다음달 4일 고성능 전기차 ‘The Kia EV6 GT’(이하 EV6 GT)를 출시한다고 29일 밝혔다. EV6 GT는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 EV6의 고성능 버전이다. 가격은 개별소비세 3.5% 및 세제 혜택 후 기준 7200만원이다.EV6 대비 성능을 대폭 높인 모터와 고출력 배터리를 조합해 역대 최고 수준의 동력성능을 확보한 것이 특징이다. 사륜구동 단일 트림으로 운영되는 EV6 GT는 최고출력 270kW·최대토크 390Nm의 후륜 모터와 최고출력 160kW·최대토크 350Nm의 전륜 모터를 더해 합산 430kW(585마력)의 최고출력과 740Nm(75.5kgf·m)의 최대토크를 갖췄다.이를 통해 정지 상태에서 3.5초만에 시속 100km까지 도달할 수 있는 가속성능과 최고속도 260km/h의 역동적인 주행성능을 발휘한다. EV6 GT에 적용된 고성능 모터의 분당 회전수(rpm)는 최고 2만1000회에 달해 저속에서부터 최고 260km/h까지 모든 속도 영역에 대응할 수 있다.기본 모델보다 크기와 성능을 향상시킨 전륜 모노블럭 4피스톤 캘리퍼는 뛰어난 제동성능을 제공한다. ‘전륜 스트럿링’ 및 ‘후륜 러기지 플로어 보강바’ 등 차체를 강화해 민첩한 핸들링 성능도 갖췄다. 랙 구동형 파워 스티어링(R-MDPS)과 가변 기어비(VGR) 기술은 속도에 따른 조향 응답성을 최적화한다. 미쉐린의 GT 전용 퍼포먼스 타이어로 조정 및 주행 안정성을 추가 확보하기도 했다.전자식 차동 제한장치(e-LSD)는 좌우 바퀴 구동력을 능동적으로 제어해 안정적이고 빠르게 곡선 구간을 주행할 수 있게 돕는다. 전자 제어 서스펜션(ECS)은 주행모드에 따라 댐퍼 감쇠력을 조절함으로써 차량 자세를 최적 제어해 균형 잡힌 승차감과 핸들링 성능을 구현해준다.
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