다시 뜨겁게, 로맨스 부스터 레비트라
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다시 뜨겁게, 로맨스 부스터 레비트라
사랑의 불꽃을 다시 지피고 싶다면, 그 첫걸음은 무엇일까? 시간이 흐르고, 일상의 스트레스가 쌓이면서 많은 부부들이 관계에서 점차 멀어지게 된다. 특히 남성의 경우, 나이가 들면서 성기능 저하로 인해 로맨스의 불꽃이 꺼져 가는 듯한 기분을 느낄 수 있다. 그러나 성기능 문제는 더 이상 피할 수 없는 현실이라며 좌절할 필요는 없다. 오늘 소개할 해결책은 바로 레비트라이다.
레비트라는 많은 남성들이 성기능 회복을 위해 선택하는 약물로, 과학적인 연구와 실증을 통해 그 효과가 입증된 안전한 약물이다. 그렇다면 레비트라는 어떻게 발기부전 문제를 해결하는 데 효과적일까? 그리고 레비트라의 작용 원리와 사용법은 무엇인지, 여기서 그 모든 것을 알아보자.
성기능 저하로맨스를 멀어지게 만드는 가장 큰 적
성기능 저하는 나이가 들어감에 따라 많은 남성들이 직면하게 되는 문제이다. 30대 중후반부터 40대, 심지어 50대 이후에는 성적 능력에 변화가 일어나기 시작하고, 이를 해결하지 않으면 부부 관계가 멀어질 위험이 있다. 성적 문제는 단순히 신체적인 문제가 아니라 심리적인 부담과 자존감에도 큰 영향을 미친다. 많은 남성들이 이를 인정하는데 어려움을 겪고, 관계에서 점점 멀어지는 경향을 보인다.
사랑은 언제나 뜨겁고, 열정적으로 유지되어야 한다. 하지만 성기능 문제는 그 뜨거운 감정을 식게 만들 수 있다. 이 문제를 방치하면 두 사람의 사이가 점점 더 멀어지고, 결국 갈등이나 대화 부족으로 이어질 수 있다. 그렇다면 어떻게 해야 할까? 그 해답은 바로 레비트라에 있다.
레비트라의 효과와 작용 원리
레비트라는 발기부전을 겪고 있는 남성들에게 도움을 주는 약물로, 그 주요 성분인 바르데나필은 음경에 혈류를 증가시켜 발기를 유도한다. 바르데나필은 혈관을 확장시켜 음경으로 가는 혈액의 흐름을 원활하게 만든다. 그 결과, 성적 자극이 있을 때 자연스럽게 발기가 이루어지며, 성관계 중에도 오랫동안 강한 발기를 유지할 수 있다.
레비트라는 성적 자극이 있을 때만 작용하므로, 부작용의 위험도 최소화된다. 또한 레비트라는 복용 후 30분 이내에 효과가 나타나며, 지속 시간은 약 4~5시간에 달한다. 이는 성적 활동을 위한 완벽한 시간대를 제공하며, 남성들이 자신감을 되찾을 수 있게 돕는다.
안전한 사용법과 주의사항
레비트라는 전문가의 처방을 통해 사용할 수 있다. 일반적으로 권장되는 복용량은 10mg이며, 필요에 따라 5mg 또는 20mg으로 조정할 수 있다. 약물은 성관계 약 30분 전에 복용하면 효과적이다. 다만, 과다 복용은 부작용을 유발할 수 있으므로, 전문가의 지침에 따라 정확한 용량을 복용하는 것이 중요하다.
고지방 음식이나 과음을 피하는 것이 좋다. 음식이나 알코올이 약물의 흡수율에 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 또한 심장 질환, 간 질환, 신장 질환이 있는 경우, 약물 사용 전에 전문가와 상담을 진행해야 한다. 이 외에도 레비트라는 심혈관계 질환을 가진 사람들에게는 사용에 주의가 필요하다.
성기능 회복이 가져오는 두 가지 변화
레비트라의 가장 큰 장점은 단순히 성기능을 회복하는 것에 그치지 않는다는 점이다. 성기능을 회복하면 남성의 자존감도 함께 회복된다. 성기능 문제로 인한 스트레스와 불안감이 사라지면서, 남성은 자연스럽게 자신감을 되찾게 된다. 이는 부부 관계에도 긍정적인 영향을 미친다.
남성의 성적 능력 회복은 단순히 신체적인 회복을 넘어서, 감정적인 유대감을 강화시킨다. 부부 간의 대화가 다시 활성화되고, 사랑의 표현도 다시 살아난다. 레비트라는 그야말로 로맨스의 부스터 역할을 한다. 성적 만족도가 높아지면서, 두 사람의 관계는 더 뜨겁고 강력해진다.
새로운 로맨스를 시작하는 첫 걸음
레비트라는 단순히 성기능 회복의 약물이 아니다. 그것은 로맨스를 다시 불태우고, 부부 관계를 더욱 깊고 뜨겁게 만드는 첫 걸음이다. 나이가 들면서 성기능 문제가 생기는 것은 자연스러운 일이다. 하지만 그 문제를 해결할 수 있는 방법도 분명히 존재한다. 그것이 바로 레비트라이다. 레비트라는 성기능 회복을 통해, 남성의 자신감을 되찾게 하고, 부부 관계를 더욱 돈독하게 만든다.
결론
다시 뜨겁게, 로맨스 부스터 레비트라. 이 한 마디는 성기능 문제로 고통받고 있는 많은 남성들에게 희망을 줄 수 있다. 레비트라는 발기부전이나 성기능 저하로 고민하는 남성들에게 빠르고 효과적인 해결책을 제공한다.
이 약물은 그 자체로 발기부전을 해결하는 것뿐만 아니라, 관계의 온도를 다시 올리고, 부부 간의 감정을 재점화하는 중요한 역할을 한다. 성기능 회복은 단지 신체적인 변화를 의미하지 않는다. 그것은 마음의 회복이며, 사랑의 불꽃을 다시 지필 수 있는 기회이다. 레비트라와 함께라면, 당신도 다시 뜨겁고 열정적인 사랑을 나눌 수 있다.
발기부전제 비교 시 비아그라, 시알리스, 레비트라 등이 대표적으로 언급됩니다. 각 약물마다 효과 지속 시간과 작용 방식이 다르므로 개인의 필요에 따라 선택하는 것이 중요합니다. 발기부전제 처방은 하나약국 전문가와의 상담을 통해 받을 수 있으며, 적절한 용량을 정하는 것이 안전합니다. 발기부전 치료는 생활습관 개선과 함께 약물치료를 병행하면 더욱 효과적입니다. 발기부전 치료약 종류로는 실데나필 성분의 비아그라, 타다라필 성분의 시알리스 등이 있으며, 각각의 특징을 고려해 선택해야 합니다.
기자 admin@gamemong.info
현대차그룹 아틀라스 [사진=연합뉴스]
‘삼자닉스’(삼성전자+SK하이닉스)에 이어 국내 증시를 이끌 차세대 주도주에 관심이 쏠린다. 이와 함께 ‘코스피 5000’ 시대 안착을 위해선 반도체의 독주보다는 원자력(원전)·로봇·조선 등 다른 업종이 함께 힘을 내야 가능하다는 의견이 주로 나온다.
올해 들어 여의도 증권가에선 원전 투톱 ‘현두너빌’(현대건설+두산에너빌리티), 로봇 쌍두마차 현대차와 레인보우로보틱스, 조선 업종의 HD현대중공업·한화오션이 삼자 쿨사이다릴게임 닉스의 뒤를 이을 것으로 보고 있다. 투자자 입장에선 이들 종목을 골고루 담아 ‘분산과 대박’을 동시에 노리는 전략이 유효하다는 것이다.
이들 6곳은 연초 주가 상승률과 향후 3개년 실적, ‘큰손’의 머니무브 등을 복합적으로 분석해 나온 최종 후보다. 다만 이들은 삼자닉스가 뜨기 직전과 비교하면 실적 대비 고평가돼 있다. 안정 성향의 투자 손오공게임 자들은 개별 종목보다는 이들 종목이 담긴 상장지수펀드(ETF)에 투자하는 것이 낫다.
삼자닉스 이후 증시 이끌 유력 후보는 ‘현두너빌’
[사진=연합뉴스]
릴게임몰메가
원전은 소량의 연료로도 많은 전력을 안정적으로 제공한다. 인공지능(AI) 데이터센터는 24시간 내내 대용량 전력이 필요하기 때문에 원전이 안성맞춤이다. AI 사업에 반도체가 많이 필요하듯 원전도 또 하나의 패키지다. 그래서 반도체 이후의 투자 지형도에 원전주가 빠지지 않는다.
바다이야기게임방법
삼성전자는 메모리·파운드리·시스템반도체까지 ‘반도체의 모든 것’을 한다는 점에서 원전계의 현대건설과 비슷하다. 현대건설은 원전의 설계·인허가·시공(EPC)·해체까지 대부분의 업무를 수행한다. 특히 작년 10월 국내 회사로는 최초로 미국 대형 원전 프로젝트 수행 계약을 따내 ‘미국발 원전 호재’가 뜰 때마다 주가가 가장 빨리·먼저 반응한 뽀빠이릴게임 다.
최근 현대건설은 미국 홀텍과 업무협약(MOU)을 통해 소형모듈원전(SMR) 사업 진출을 두드리고 있다. 단기적으로 SMR 수혜가 있는 데다 대형원전까지도 노린다. 이은상 NH투자증권 연구원은 “미 정부가 2030년까지 대형원전 10기 공급을 목표로 하고 있는데 이 중 4기만 따내도 현대건설의 수주 규모가 14조원에 이를 것”이라고 전했다.
현대건설 계동사옥 전경. [현대건설]
현대건설 주가가 올해 초부터 폭발하고 있는 것은 미국발 호재도 있지만 부진했던 실적이 턴어라운드하고 있어서다. 에프앤가이드에 따르면 이 원전주는 2024년에 1조2600억원이 넘는 적자를 기록했다가 2025년 6305억원, 올해 8683억원, 2027년 영업이익 ‘1조클럽’에 도달할 전망이다.
SK하이닉스가 고대역폭메모리(HBM)로 AI 시대에 한자리를 차지한 것처럼, 두산에너빌리티는 주기기·터빈 등 원전의 핵심 설비로 먹고사는 회사다. 실적만 보면 두산에너빌리티가 현대건설보다 한 수 위다.
2025년 영업이익 추정치는 9000억원대로 내려가지만 2026년과 2027년 각각 1조3122억원, 1조7194억원으로 상승세를 탈 것으로 보인다. 미국 내 원전 건설 붐이 지속되면서 ‘현두너빌’의 안정적인 이익 증가가 예고됐다.
향후 1년 예상 실적 기준 두산의 주가수익비율(PER)은 132배에 달한다. 현대건설은 흑자로 돌아선 이후 실적으로 증명해야 할 시간이 좀 더 필요하다는 분석이다. 국내 여러 원전주에 분산투자하려면 ‘HANARO 원자력iSelect’ ETF가 있다.
저평가에 높은 배당률 현대차…삼성 등에 업은 레인보우로보틱스
현대차가 2026년 주식시장 ‘태풍의 눈’이 됐다. CES에서 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 공개하더니 최근에는 테슬라·엔비디아를 거친 거물(박민우)을 첨단차플랫폼(AVP)본부장으로 앉힌 것이다. 한마디로 로봇과 로보택시에 이어 AI(두뇌)와 로봇(몸)을 결합한 ‘피지컬AI’까지 다하겠다고 선언한 셈이다.
딱딱한 자동차 하나에 올인한 것처럼 보였던 현대차가 로봇을 중심으로 소프트웨어(자율주행)까지 섭렵하려는 모습에 투자자들이 대거 몰리고 있다. 2026년 들어 지난 14일까지 기관투자자들은 현대차 주식을 2288억원어치 순매수했다. 이 기간 국내 주식 중 3위에 해당하는 매수세다.
아틀라스 [현대차그룹]
기관과 같은 큰손이 베팅할 땐 실적 추이와 저평가 여부를 따진다. PER 기준에선 ‘삼자닉스’와 가장 비슷한 주식이 현대차다. 현대차의 올해 예상 PER은 9.29배다. 주가순자산비율(PBR)이 1.02배로 절대적인 저평가 구간은 지났으나 가진 ‘체력’에 비해 주가는 저렴한 편이다.
최근 주가가 많이 오르면서 배당수익률이 2.92%로 낮아졌다. 그러나 5년 전 24만원의 주가로 매수해 지금까지 보유 시 실질 배당률(주당 배당금 1만2000원)은 5%다. 현대차가 이 기간 계속해서 배당금을 인상하는 배당성장주여서 가능한 수치다.
현대차는 우량한 실적과 주주환원, 로봇 등 미래 가치까지 ‘3박자’를 타고 있다. 2025년 12조원대 영업이익에서 올해 13조원, 내년 14조원 이상의 이익을 기대하고 있다.
레인보우로보틱스가 개발한 이동형 양팔로봇 [KAIST]
생성형 AI 열풍이 인간처럼 움직이는 로봇으로 옮겨가면서 레인보우로보틱스의 주가도 급등세다. 협동·이족보행 로봇을 만드는 이 상장사는 삼성그룹 계열사다. 로봇 사업을 위해선 많은 투자금이 필요한데 이 문제는 어느 정도 해결된 셈이다.
삼성은 로봇을 미래 성장 동력으로 못 박으면서 이 로봇 회사를 띄우고 있다. 금융투자업계는 이를 감지했다. 연초부터 ‘로봇 랠리 기대→관련 ETF 증가→레인보우로보틱스 등 로봇주로 자금 유입’이 나타나고 있다.
투자 경보도 함께 커졌다. 레인보우로보틱스는 여전히 적자 회사다. 2023년 446억원의 적자에서 2024년 30억원으로 적자 규모가 줄었을 뿐이다. PER과 주가순자산비율(PBR)은 각각 148배, 67배에 달한다. 분산투자 대안으로는 ‘KODEX 로봇액티브’가 있다. 시가총액이 6500억원이 넘어 ETF 투자자에게 유동성 리스크는 낮은 편이다.
2026년 외국인 최선호주 한화오션
외국인은 2026년 들어 국내 주식 중 한화오션을 가장 많이 사들이고 있다. 15일까지 8542억원을 순매수했다. 이 조선사는 미국 현지 생산거점(필리조선소)이란 프리미엄 때문에 연초부터 강한 주가 흐름을 보인다. 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트의 핵심 일원이다.
특히 한화오션은 유지·보수·정비(MRO)에서 독보적이다. 이 사업은 선박을 정기점검·수리·정비해서 성능을 유지·복원하는 것이다. 한화오션은 미 해군 군수지원함 정비 계약을 여러 건 따내 미국에서 조선업을 키우겠다는 발표가 나올 때마다 주가가 꿈틀거린다.
한화오션 거제사업장 모습 [사진=연합뉴스]
그렇다고 미국 쪽 수혜만 있는 건 아니다. 최근 한화오션은 중동 지역 선주로부터 초대형원유운반선(VLCC) 3척을 5722억원에 수주했다. 이 같은 수주가 쌓일수록 한화오션의 PER은 낮아진다. 2024년 말 기준 80배가 넘었던 PER은 올해 예상 실적 기준 30.3배 수준까지 내려오고 있다.
2024년만 해도 2400억원에 불과했던 한화오션의 영업이익은 2025년 추정치 기준으로 단숨에 1조클럽 가입으로 급상승했다. 미국과 중동 지역 수주건이 대부분 반영되는 2027년에는 2조원대 영업이익이 예상된다.
HD현대중공업도 미국의 조선업 키우기 수혜를 톡톡히 보고 있다. 최근 미 해군 보급선 정기정비(ROH) 계약을 수주하며 미국 시장에서 영향력을 높이고 있다. 이 같은 자신감을 바탕으로 올해 전체 함정 분야 수주 목표를 30억1600만달러로 책정했다. 이는 전년 수주 실적(추정치)보다 약 180% 높은 수치다.
한화오션보다는 저평가 상태다. 올해 예상 PER의 경우 23.7배다. 배당금도 미약하지만 지급하고 있다. 다만 배당수익률은 0.34%에 그친다. 좀 더 많은 국내 조선사에 분산투자하려면 ‘SOL 조선TOP3플러스’라는 대안이 있다.
‘삼자닉스’(삼성전자+SK하이닉스)에 이어 국내 증시를 이끌 차세대 주도주에 관심이 쏠린다. 이와 함께 ‘코스피 5000’ 시대 안착을 위해선 반도체의 독주보다는 원자력(원전)·로봇·조선 등 다른 업종이 함께 힘을 내야 가능하다는 의견이 주로 나온다.
올해 들어 여의도 증권가에선 원전 투톱 ‘현두너빌’(현대건설+두산에너빌리티), 로봇 쌍두마차 현대차와 레인보우로보틱스, 조선 업종의 HD현대중공업·한화오션이 삼자 쿨사이다릴게임 닉스의 뒤를 이을 것으로 보고 있다. 투자자 입장에선 이들 종목을 골고루 담아 ‘분산과 대박’을 동시에 노리는 전략이 유효하다는 것이다.
이들 6곳은 연초 주가 상승률과 향후 3개년 실적, ‘큰손’의 머니무브 등을 복합적으로 분석해 나온 최종 후보다. 다만 이들은 삼자닉스가 뜨기 직전과 비교하면 실적 대비 고평가돼 있다. 안정 성향의 투자 손오공게임 자들은 개별 종목보다는 이들 종목이 담긴 상장지수펀드(ETF)에 투자하는 것이 낫다.
삼자닉스 이후 증시 이끌 유력 후보는 ‘현두너빌’
[사진=연합뉴스]
릴게임몰메가
원전은 소량의 연료로도 많은 전력을 안정적으로 제공한다. 인공지능(AI) 데이터센터는 24시간 내내 대용량 전력이 필요하기 때문에 원전이 안성맞춤이다. AI 사업에 반도체가 많이 필요하듯 원전도 또 하나의 패키지다. 그래서 반도체 이후의 투자 지형도에 원전주가 빠지지 않는다.
바다이야기게임방법
삼성전자는 메모리·파운드리·시스템반도체까지 ‘반도체의 모든 것’을 한다는 점에서 원전계의 현대건설과 비슷하다. 현대건설은 원전의 설계·인허가·시공(EPC)·해체까지 대부분의 업무를 수행한다. 특히 작년 10월 국내 회사로는 최초로 미국 대형 원전 프로젝트 수행 계약을 따내 ‘미국발 원전 호재’가 뜰 때마다 주가가 가장 빨리·먼저 반응한 뽀빠이릴게임 다.
최근 현대건설은 미국 홀텍과 업무협약(MOU)을 통해 소형모듈원전(SMR) 사업 진출을 두드리고 있다. 단기적으로 SMR 수혜가 있는 데다 대형원전까지도 노린다. 이은상 NH투자증권 연구원은 “미 정부가 2030년까지 대형원전 10기 공급을 목표로 하고 있는데 이 중 4기만 따내도 현대건설의 수주 규모가 14조원에 이를 것”이라고 전했다.
현대건설 계동사옥 전경. [현대건설]
현대건설 주가가 올해 초부터 폭발하고 있는 것은 미국발 호재도 있지만 부진했던 실적이 턴어라운드하고 있어서다. 에프앤가이드에 따르면 이 원전주는 2024년에 1조2600억원이 넘는 적자를 기록했다가 2025년 6305억원, 올해 8683억원, 2027년 영업이익 ‘1조클럽’에 도달할 전망이다.
SK하이닉스가 고대역폭메모리(HBM)로 AI 시대에 한자리를 차지한 것처럼, 두산에너빌리티는 주기기·터빈 등 원전의 핵심 설비로 먹고사는 회사다. 실적만 보면 두산에너빌리티가 현대건설보다 한 수 위다.
2025년 영업이익 추정치는 9000억원대로 내려가지만 2026년과 2027년 각각 1조3122억원, 1조7194억원으로 상승세를 탈 것으로 보인다. 미국 내 원전 건설 붐이 지속되면서 ‘현두너빌’의 안정적인 이익 증가가 예고됐다.
향후 1년 예상 실적 기준 두산의 주가수익비율(PER)은 132배에 달한다. 현대건설은 흑자로 돌아선 이후 실적으로 증명해야 할 시간이 좀 더 필요하다는 분석이다. 국내 여러 원전주에 분산투자하려면 ‘HANARO 원자력iSelect’ ETF가 있다.
저평가에 높은 배당률 현대차…삼성 등에 업은 레인보우로보틱스
현대차가 2026년 주식시장 ‘태풍의 눈’이 됐다. CES에서 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 공개하더니 최근에는 테슬라·엔비디아를 거친 거물(박민우)을 첨단차플랫폼(AVP)본부장으로 앉힌 것이다. 한마디로 로봇과 로보택시에 이어 AI(두뇌)와 로봇(몸)을 결합한 ‘피지컬AI’까지 다하겠다고 선언한 셈이다.
딱딱한 자동차 하나에 올인한 것처럼 보였던 현대차가 로봇을 중심으로 소프트웨어(자율주행)까지 섭렵하려는 모습에 투자자들이 대거 몰리고 있다. 2026년 들어 지난 14일까지 기관투자자들은 현대차 주식을 2288억원어치 순매수했다. 이 기간 국내 주식 중 3위에 해당하는 매수세다.
아틀라스 [현대차그룹]
기관과 같은 큰손이 베팅할 땐 실적 추이와 저평가 여부를 따진다. PER 기준에선 ‘삼자닉스’와 가장 비슷한 주식이 현대차다. 현대차의 올해 예상 PER은 9.29배다. 주가순자산비율(PBR)이 1.02배로 절대적인 저평가 구간은 지났으나 가진 ‘체력’에 비해 주가는 저렴한 편이다.
최근 주가가 많이 오르면서 배당수익률이 2.92%로 낮아졌다. 그러나 5년 전 24만원의 주가로 매수해 지금까지 보유 시 실질 배당률(주당 배당금 1만2000원)은 5%다. 현대차가 이 기간 계속해서 배당금을 인상하는 배당성장주여서 가능한 수치다.
현대차는 우량한 실적과 주주환원, 로봇 등 미래 가치까지 ‘3박자’를 타고 있다. 2025년 12조원대 영업이익에서 올해 13조원, 내년 14조원 이상의 이익을 기대하고 있다.
레인보우로보틱스가 개발한 이동형 양팔로봇 [KAIST]
생성형 AI 열풍이 인간처럼 움직이는 로봇으로 옮겨가면서 레인보우로보틱스의 주가도 급등세다. 협동·이족보행 로봇을 만드는 이 상장사는 삼성그룹 계열사다. 로봇 사업을 위해선 많은 투자금이 필요한데 이 문제는 어느 정도 해결된 셈이다.
삼성은 로봇을 미래 성장 동력으로 못 박으면서 이 로봇 회사를 띄우고 있다. 금융투자업계는 이를 감지했다. 연초부터 ‘로봇 랠리 기대→관련 ETF 증가→레인보우로보틱스 등 로봇주로 자금 유입’이 나타나고 있다.
투자 경보도 함께 커졌다. 레인보우로보틱스는 여전히 적자 회사다. 2023년 446억원의 적자에서 2024년 30억원으로 적자 규모가 줄었을 뿐이다. PER과 주가순자산비율(PBR)은 각각 148배, 67배에 달한다. 분산투자 대안으로는 ‘KODEX 로봇액티브’가 있다. 시가총액이 6500억원이 넘어 ETF 투자자에게 유동성 리스크는 낮은 편이다.
2026년 외국인 최선호주 한화오션
외국인은 2026년 들어 국내 주식 중 한화오션을 가장 많이 사들이고 있다. 15일까지 8542억원을 순매수했다. 이 조선사는 미국 현지 생산거점(필리조선소)이란 프리미엄 때문에 연초부터 강한 주가 흐름을 보인다. 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트의 핵심 일원이다.
특히 한화오션은 유지·보수·정비(MRO)에서 독보적이다. 이 사업은 선박을 정기점검·수리·정비해서 성능을 유지·복원하는 것이다. 한화오션은 미 해군 군수지원함 정비 계약을 여러 건 따내 미국에서 조선업을 키우겠다는 발표가 나올 때마다 주가가 꿈틀거린다.
한화오션 거제사업장 모습 [사진=연합뉴스]
그렇다고 미국 쪽 수혜만 있는 건 아니다. 최근 한화오션은 중동 지역 선주로부터 초대형원유운반선(VLCC) 3척을 5722억원에 수주했다. 이 같은 수주가 쌓일수록 한화오션의 PER은 낮아진다. 2024년 말 기준 80배가 넘었던 PER은 올해 예상 실적 기준 30.3배 수준까지 내려오고 있다.
2024년만 해도 2400억원에 불과했던 한화오션의 영업이익은 2025년 추정치 기준으로 단숨에 1조클럽 가입으로 급상승했다. 미국과 중동 지역 수주건이 대부분 반영되는 2027년에는 2조원대 영업이익이 예상된다.
HD현대중공업도 미국의 조선업 키우기 수혜를 톡톡히 보고 있다. 최근 미 해군 보급선 정기정비(ROH) 계약을 수주하며 미국 시장에서 영향력을 높이고 있다. 이 같은 자신감을 바탕으로 올해 전체 함정 분야 수주 목표를 30억1600만달러로 책정했다. 이는 전년 수주 실적(추정치)보다 약 180% 높은 수치다.
한화오션보다는 저평가 상태다. 올해 예상 PER의 경우 23.7배다. 배당금도 미약하지만 지급하고 있다. 다만 배당수익률은 0.34%에 그친다. 좀 더 많은 국내 조선사에 분산투자하려면 ‘SOL 조선TOP3플러스’라는 대안이 있다.








