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월 임대료 1억5천만원, 이전땐 3억5천만원
인천시 약속 중 광역버스 신설은 추진 없어
본청~통합민원실 이동시간 이전해도 비슷
김경협 청장 주장 뒷받침할 다른 근거 필요
재외동포청 서울 이전을 둘러싼 논란이 뜨겁다. 김경협 재외동포청장은 이번 검토가 타당했다는 입장을 보이고 있다. 인천 부영송도타워 재외동포청 전경. /경인일보DB
모바일릴게임
최근 ‘재외동포청 서울 이전’을 둘러싼 논란이 뜨겁다. 이 논란에 불을 지핀 김경협 재외동포청장은 자신의 사회관계망서비스(SNS)와 보도자료 등을 통해 재외동포청 이전 검토는 타당했다는 입장을 고수하고 있다. 그가 재외동포청 이전을 검토하고, 논란 후에도 ‘이전 백지화’가 아닌 ‘잠정 보류’를 선언하기까지 내세운 주장들과 그 검증완료릴게임 진위를 따져봤다.
주장 1. 현 청사 임대료 과해, 이전 검토 장소 중 하나는 정부서울청사 빈 공간?
김경협 재외동포청장이 19일 서 릴게임몰메가 울 종로구 정부서울청사에서 2026 업무추진계획을 브리핑하고 있다. 2025.12.19 /연합뉴스
김 청장은 지난 15일 자신의 SNS에 “보안에도 취약한 민간 건물 일부를 임차해 연간 수십억원에 달하는 임차료와 관리비, 경비용역 등 부대비용까지 감내해 오고 있음에도 기간 만 모바일야마토 료가 다가오자 매년 임대료 인상을 요구하고 있다. 이건 떠나라는 의미 아닌가”라고 적었다. 최근 다른 언론 인터뷰에선 “광화문 정부서울청사에 빈 사무 공간이 있는 것으로 알고 있다”며 “임차료 예산 절감 효과도 거둘 수 있을 것”이라고 발언했다.
이러한 발언들로 봤을 때, 김 청장이 재외동포청 이전을 검토하는 주요 이유 야마토무료게임 중 하나는 ‘임대료’다. 현재 재외동포청이 위치한 인천 부영송도타워 임대료가 너무 비싸고, 이 문제를 해결하려면 정부서울청사로 가야 한다는 것이다. 경인일보 취재 결과 정부서울청사는 별다른 임대료가 없어 예산 부담이 훨씬 적은 것은 맞다. 문제는 올해 6월 부영송도타워 임대 기간이 만료되는 상황에서, 정부서울청사에는 재외동포청 규모의 산하기관이 입주할 만한 공간이 없다는 것이다.
정부 기관에 대한 청사 수급은 정부청사관리규정 시행규칙의 ‘청사취득 및 배정면적 기준’에 따라 이뤄진다. 5급 사무관이나 6급 이하 일반 직원의 집무 면적은 7㎡(일반 사무실)로 계산하며, 그 이상부터는 기관 급수와 직책에 따라 더 넓은 면적의 사무실이 배정된다. 청장·과장 집무 공간이나 회의실·휴게실까지 모두 제외하고 직원을 200명으로만 단순 계산해도 재외동포청 청사 규모는 최소 1천400㎡여야 한다. 행정안전부에 따르면 올해 청사 배정이 모두 끝나 정부서울청사 본관과 별관 모두 이정도 면적의 예비 공간은 없다.
그렇다면 서울 다른 건물로의 이전은 어떨까. 김 청장이 서울 이전 이유로 재외동포들의 업무 처리(민원) 편의를 내세운 만큼, 재외동포청 청사는 서울 어느 지역도 아닌 재외동포청 통합민원실이 있는 광화문 인근이어야 한다. 전국 부동산 실거래가 등 정보를 조사하는 플랫폼 ‘부동산플래닛’이 지난 12일 공개한 ‘2025년 11월 서울시 오피스 임대시장 동향’ 보고서를 보면, 서울 중구와 종로구를 뜻하는 ‘CBD’ 지역 사무실의 전용면적당비용(NOC, 임대료와 관리비 등 총비용)은 지난해 11월 기준 3.3㎡ 당 19만7천802원이다. 이마저도 매달 소폭 오르고 있다.
재외동포청은 현재 임대료 액수를 비공개했지만, 같은 건물을 사용하는 인천시 국제협력국 임대료를 통해 가늠해 볼 수 있다. 국제협력국은 2024년 1월부터 부영송도타워 33층 전체와 32층 일부(관광마이스과)를 사용 중이다. 매달 임차료 3천여만원, 관리비 2천여만원 등 총 5천만원 정도를 납부하고 있다. 3개 층(6천여㎡)을 사용하는 재외동포청은 매달 대략 1억5천만원을 납부한다고 예상된다. CBD 지역에 비슷한 사무실을 구하려면 전용면적당비용으로만 3억5천964만원을 납부해야 한다.
주장 2. 재외동포청 유치할 땐 인천시가 각종 대책 약속하더니, 이후 모르쇠?
김 청장은 마찬가지로 지난 15일 SNS에 올린 글을 통해 “3년 전 재외동포청 유치 시 인천시가 약속했던 안정적인 청사와 정착 지원 약속부터 이행해야 한다”며 “통근버스, 구내식당, 직원 주거 대책 약속은 어디로 갔느냐”고 지적했다. 또 청사 이전 검토를 보류하는 조건 중 하나로 ‘재외동포청 유치 당시 인천시의 지원 약속 이행’을 제시했다.
지난 16일 경인일보와 통화에서 김 청장은 “취임 전 일이라 당시 상황은 잘 모르지만, 직원들로부터 인천시가 그러한 약속을 했다고 보고받았다”고 했다. 취재 결과 재외동포청은 “인천시가 2023년 6월 발표한 ‘1000만 도시 인천 프로젝트’를 참고해 달라”고 했다. 이는 인천시가 재외동포청 유치와 개청에 발맞춰 재외동포 친화도시이자 세계 초일류도시로 도약하고자 발표한 4대 전략, 16개 과제다.
유정복 인천시장이 2023년 6월5일 인천 송도 센트럴파크 UN광장에서 열린 재외동포청 개청 기념행사에서 1000만 도시 인천 비전 발표를 하고 있다. /인천시 제공
해당 계획을 살핀 결과, 여기에는 인천시가 재외동포청 소재지로서 300만 인천시민과 750만 재외동포를 위해 추진할 사회·경제·문화 등 분야별 과제가 담겼다. 그런데 김 청장이 언급한 통근버스나 구내식당, 직원 주거지원 등 내용은 명시돼 있지 않았다. 관련된 내용으로 재외동포청 상주 인력 및 이용자를 위한 광역버스 교통망 확충을 추진한다는 약속은 담겼는데, 인천시는 이를 위해 ‘6777번 버스 운행 재개 및 정류소 신설’과 ‘광역버스 노선 신설’ 등을 제시했다. 6777번 버스는 현재 운행 중이지만, 충분한 광역버스 노선 신설·확충이 이뤄졌는지에 의문부호가 붙는 것은 사실이다.
다만 인천시가 재외동포의 서울(통합민원실) 장거리 통행 수요에 대처할 방안으로 제시한 ‘차질 없는 수도권광역급행철도(GTX) B노선 구축’은 순항 중이다. 이 노선이 구축되면 인천 송도국제도시에서 서울역까지 27분이면 이동 가능하다. 개통 목표 시기는 2030년이다.
주장 3. 공항에서 재외동포청 가려면 서울 진입 시간 2배인 1시간 45분 소요?
김 청장은 지난 14일 SNS를 통해 “대다수 재외동포들은 대중교통 인프라 부족으로 불편을 호소해 왔다. 공항에서 전철로 이동 시 (재외동포청 본청까지) 서울 진입 시간의 두 배인 1시간 45분이 소요된다”고 주장했다. 15일엔 “인천공항~송도 간 30분 걸리는 버스 노선은 있지만 배차 간격이 90분으로, 전철을 탈 수밖에 없다”고 SNS에 적었다.
재외동포의 민원 접근성을 따지려면 ‘서울 진입 시간’과 비교할 것이 아니라, ‘재외동포청 본청(송도)’과 ‘재외동포청 통합민원실(광화문)’의 이동 시간 및 거리를 비교해야 마땅하다. 결론적으로 인천국제공항에서 송도를 가든, 광화문을 가든 이동시간은 비슷하다. 시간 비교는 대중교통 이용 및 도보 시간을 모두 포함한 최적 경로를 제시하는 ‘네이버 지도앱’을 통해 했다.
김 청장 말대로 전철로 이동(급행 등 변수 제외)하면, 인천국제공항에서 부영송도타워까지는 제1여객터미널 출발 기준 도보 시간까지 포함해 총 ‘1시간 38분’(인천공항1터미널역~계양역~센트럴파크역)이 걸린다. 같은 조건에서 광화문 통합민원실까지는 ‘1시간 32분’(인천공항1터미널역~공덕역~광화문역)이 소요된다. 9호선이 아닌 1호선으로 환승하면 ‘1시간 40분’(인천공항1터미널역~서울역~종각역)이다. 별다른 차이가 없음을 알 수 있다.
버스를 이용한다면 어떨까. 시내버스는 기내용보다 큰 캐리어를 싣는 것이 금지이기 때문에 캐리어 탑승이 가능한 버스만 비교했을 때, 인천국제공항 제1여객터미널에서 부영송도타워까지 가장 간편한 방법은 터미널 1층에서 6777번 버스를 타는 것이다. 부영송도타워 바로 앞 센트럴파크역까지 36분이면 도착하지만, 배차 간격이 30~90분인 점은 단점이다. 광화문을 가려면 인천공항1층 입국장에서 6011번 버스를 타고 경복궁역 7번 출구 정류장에서 내려 13분을 걷거나, 안국역에서 내려 10분을 걸어가면 된다. 총 1시간 15~20분이 걸린다. 6011번 버스 배차 간격은 20~40분이다. 그 외에 6002·6015번 등 다른 버스를 이용해도 시간은 비슷하다.
주장 4. 결국 ‘서울 이전’ 검토하는 가장 큰 이유는 재외동포들 편의?
김 청장은 지난 15일 SNS에 올린 글을 통해 “귀국한 동포들은 외교부, 각국 대사관, 정부기관이 밀집돼 있는 광화문에서 비자 등 민원 업무를 처리하고, 그 인근에서 비즈니스 협의도 진행하고 있다. 다시 송도까지 오는 게 만만치 않다”고 주장했다. 또 “동포들은 교통 불편 등 현 청사 접근이 어렵다고 하소연하는데, 동포들이 송도 청사를 원한다는 (유정복) 인천시장의 주장은 억지”라고 지적했다.
유정복 인천시장이 2023년 5월9일 인천시청 중앙홀에서 열린 ‘재외동포청 유치 기념 특별 직원조회’에서 축하 세리머니를 하고 있다. /인천시 제공
재외동포청 등에 확인한 결과, 광화문에서 업무를 처리한 뒤 송도 본청까지 방문해야만 해결되는 민원은 없다. 광화문 통합민원실이면 통합민원실, 본청이면 본청 등 각각 민원에 맞게 방문해 처리하면 된다. 재외동포들의 이용 편의를 높이기 위해 이동수단 확충 등 노력이 필요한 것은 맞지만, 앞서 살펴보았듯 현재로서는 재외동포가 인천국제공항에서 송도를 가든 광화문을 가든 크게 차이가 나지 않는다. 재외동포들의 송도 본청 방문이 불편하다는 것을 뒷받침할 다른 근거가 필요한 시점이다.
이에 대해 김 청장은 지난 16일 경인일보와 통화에서 “대체로 각국 대사관이나 통합민원실 등을 들러 민원들을 해결하는데, 이후 재외동포청에 뭔가 건의하거나 지원 요청을 할 필요가 있을 때도 있다. 이때 재외동포청을 찾게 되는데, 송도까지 오기가 불편하다는 동포들의 의견이 계속 있었다”며 “동포 단체 대표자 등 회의에서도 지속 제기됐던 얘기들이다. 재외동포청 이전 논의는 재외동포들의 요구가 가장 큰 사안”이라고 강조했다.
/김희연 기자 khy@kyeongin.com
인천시 약속 중 광역버스 신설은 추진 없어
본청~통합민원실 이동시간 이전해도 비슷
김경협 청장 주장 뒷받침할 다른 근거 필요
재외동포청 서울 이전을 둘러싼 논란이 뜨겁다. 김경협 재외동포청장은 이번 검토가 타당했다는 입장을 보이고 있다. 인천 부영송도타워 재외동포청 전경. /경인일보DB
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최근 ‘재외동포청 서울 이전’을 둘러싼 논란이 뜨겁다. 이 논란에 불을 지핀 김경협 재외동포청장은 자신의 사회관계망서비스(SNS)와 보도자료 등을 통해 재외동포청 이전 검토는 타당했다는 입장을 고수하고 있다. 그가 재외동포청 이전을 검토하고, 논란 후에도 ‘이전 백지화’가 아닌 ‘잠정 보류’를 선언하기까지 내세운 주장들과 그 검증완료릴게임 진위를 따져봤다.
주장 1. 현 청사 임대료 과해, 이전 검토 장소 중 하나는 정부서울청사 빈 공간?
김경협 재외동포청장이 19일 서 릴게임몰메가 울 종로구 정부서울청사에서 2026 업무추진계획을 브리핑하고 있다. 2025.12.19 /연합뉴스
김 청장은 지난 15일 자신의 SNS에 “보안에도 취약한 민간 건물 일부를 임차해 연간 수십억원에 달하는 임차료와 관리비, 경비용역 등 부대비용까지 감내해 오고 있음에도 기간 만 모바일야마토 료가 다가오자 매년 임대료 인상을 요구하고 있다. 이건 떠나라는 의미 아닌가”라고 적었다. 최근 다른 언론 인터뷰에선 “광화문 정부서울청사에 빈 사무 공간이 있는 것으로 알고 있다”며 “임차료 예산 절감 효과도 거둘 수 있을 것”이라고 발언했다.
이러한 발언들로 봤을 때, 김 청장이 재외동포청 이전을 검토하는 주요 이유 야마토무료게임 중 하나는 ‘임대료’다. 현재 재외동포청이 위치한 인천 부영송도타워 임대료가 너무 비싸고, 이 문제를 해결하려면 정부서울청사로 가야 한다는 것이다. 경인일보 취재 결과 정부서울청사는 별다른 임대료가 없어 예산 부담이 훨씬 적은 것은 맞다. 문제는 올해 6월 부영송도타워 임대 기간이 만료되는 상황에서, 정부서울청사에는 재외동포청 규모의 산하기관이 입주할 만한 공간이 없다는 것이다.
정부 기관에 대한 청사 수급은 정부청사관리규정 시행규칙의 ‘청사취득 및 배정면적 기준’에 따라 이뤄진다. 5급 사무관이나 6급 이하 일반 직원의 집무 면적은 7㎡(일반 사무실)로 계산하며, 그 이상부터는 기관 급수와 직책에 따라 더 넓은 면적의 사무실이 배정된다. 청장·과장 집무 공간이나 회의실·휴게실까지 모두 제외하고 직원을 200명으로만 단순 계산해도 재외동포청 청사 규모는 최소 1천400㎡여야 한다. 행정안전부에 따르면 올해 청사 배정이 모두 끝나 정부서울청사 본관과 별관 모두 이정도 면적의 예비 공간은 없다.
그렇다면 서울 다른 건물로의 이전은 어떨까. 김 청장이 서울 이전 이유로 재외동포들의 업무 처리(민원) 편의를 내세운 만큼, 재외동포청 청사는 서울 어느 지역도 아닌 재외동포청 통합민원실이 있는 광화문 인근이어야 한다. 전국 부동산 실거래가 등 정보를 조사하는 플랫폼 ‘부동산플래닛’이 지난 12일 공개한 ‘2025년 11월 서울시 오피스 임대시장 동향’ 보고서를 보면, 서울 중구와 종로구를 뜻하는 ‘CBD’ 지역 사무실의 전용면적당비용(NOC, 임대료와 관리비 등 총비용)은 지난해 11월 기준 3.3㎡ 당 19만7천802원이다. 이마저도 매달 소폭 오르고 있다.
재외동포청은 현재 임대료 액수를 비공개했지만, 같은 건물을 사용하는 인천시 국제협력국 임대료를 통해 가늠해 볼 수 있다. 국제협력국은 2024년 1월부터 부영송도타워 33층 전체와 32층 일부(관광마이스과)를 사용 중이다. 매달 임차료 3천여만원, 관리비 2천여만원 등 총 5천만원 정도를 납부하고 있다. 3개 층(6천여㎡)을 사용하는 재외동포청은 매달 대략 1억5천만원을 납부한다고 예상된다. CBD 지역에 비슷한 사무실을 구하려면 전용면적당비용으로만 3억5천964만원을 납부해야 한다.
주장 2. 재외동포청 유치할 땐 인천시가 각종 대책 약속하더니, 이후 모르쇠?
김 청장은 마찬가지로 지난 15일 SNS에 올린 글을 통해 “3년 전 재외동포청 유치 시 인천시가 약속했던 안정적인 청사와 정착 지원 약속부터 이행해야 한다”며 “통근버스, 구내식당, 직원 주거 대책 약속은 어디로 갔느냐”고 지적했다. 또 청사 이전 검토를 보류하는 조건 중 하나로 ‘재외동포청 유치 당시 인천시의 지원 약속 이행’을 제시했다.
지난 16일 경인일보와 통화에서 김 청장은 “취임 전 일이라 당시 상황은 잘 모르지만, 직원들로부터 인천시가 그러한 약속을 했다고 보고받았다”고 했다. 취재 결과 재외동포청은 “인천시가 2023년 6월 발표한 ‘1000만 도시 인천 프로젝트’를 참고해 달라”고 했다. 이는 인천시가 재외동포청 유치와 개청에 발맞춰 재외동포 친화도시이자 세계 초일류도시로 도약하고자 발표한 4대 전략, 16개 과제다.
유정복 인천시장이 2023년 6월5일 인천 송도 센트럴파크 UN광장에서 열린 재외동포청 개청 기념행사에서 1000만 도시 인천 비전 발표를 하고 있다. /인천시 제공
해당 계획을 살핀 결과, 여기에는 인천시가 재외동포청 소재지로서 300만 인천시민과 750만 재외동포를 위해 추진할 사회·경제·문화 등 분야별 과제가 담겼다. 그런데 김 청장이 언급한 통근버스나 구내식당, 직원 주거지원 등 내용은 명시돼 있지 않았다. 관련된 내용으로 재외동포청 상주 인력 및 이용자를 위한 광역버스 교통망 확충을 추진한다는 약속은 담겼는데, 인천시는 이를 위해 ‘6777번 버스 운행 재개 및 정류소 신설’과 ‘광역버스 노선 신설’ 등을 제시했다. 6777번 버스는 현재 운행 중이지만, 충분한 광역버스 노선 신설·확충이 이뤄졌는지에 의문부호가 붙는 것은 사실이다.
다만 인천시가 재외동포의 서울(통합민원실) 장거리 통행 수요에 대처할 방안으로 제시한 ‘차질 없는 수도권광역급행철도(GTX) B노선 구축’은 순항 중이다. 이 노선이 구축되면 인천 송도국제도시에서 서울역까지 27분이면 이동 가능하다. 개통 목표 시기는 2030년이다.
주장 3. 공항에서 재외동포청 가려면 서울 진입 시간 2배인 1시간 45분 소요?
김 청장은 지난 14일 SNS를 통해 “대다수 재외동포들은 대중교통 인프라 부족으로 불편을 호소해 왔다. 공항에서 전철로 이동 시 (재외동포청 본청까지) 서울 진입 시간의 두 배인 1시간 45분이 소요된다”고 주장했다. 15일엔 “인천공항~송도 간 30분 걸리는 버스 노선은 있지만 배차 간격이 90분으로, 전철을 탈 수밖에 없다”고 SNS에 적었다.
재외동포의 민원 접근성을 따지려면 ‘서울 진입 시간’과 비교할 것이 아니라, ‘재외동포청 본청(송도)’과 ‘재외동포청 통합민원실(광화문)’의 이동 시간 및 거리를 비교해야 마땅하다. 결론적으로 인천국제공항에서 송도를 가든, 광화문을 가든 이동시간은 비슷하다. 시간 비교는 대중교통 이용 및 도보 시간을 모두 포함한 최적 경로를 제시하는 ‘네이버 지도앱’을 통해 했다.
김 청장 말대로 전철로 이동(급행 등 변수 제외)하면, 인천국제공항에서 부영송도타워까지는 제1여객터미널 출발 기준 도보 시간까지 포함해 총 ‘1시간 38분’(인천공항1터미널역~계양역~센트럴파크역)이 걸린다. 같은 조건에서 광화문 통합민원실까지는 ‘1시간 32분’(인천공항1터미널역~공덕역~광화문역)이 소요된다. 9호선이 아닌 1호선으로 환승하면 ‘1시간 40분’(인천공항1터미널역~서울역~종각역)이다. 별다른 차이가 없음을 알 수 있다.
버스를 이용한다면 어떨까. 시내버스는 기내용보다 큰 캐리어를 싣는 것이 금지이기 때문에 캐리어 탑승이 가능한 버스만 비교했을 때, 인천국제공항 제1여객터미널에서 부영송도타워까지 가장 간편한 방법은 터미널 1층에서 6777번 버스를 타는 것이다. 부영송도타워 바로 앞 센트럴파크역까지 36분이면 도착하지만, 배차 간격이 30~90분인 점은 단점이다. 광화문을 가려면 인천공항1층 입국장에서 6011번 버스를 타고 경복궁역 7번 출구 정류장에서 내려 13분을 걷거나, 안국역에서 내려 10분을 걸어가면 된다. 총 1시간 15~20분이 걸린다. 6011번 버스 배차 간격은 20~40분이다. 그 외에 6002·6015번 등 다른 버스를 이용해도 시간은 비슷하다.
주장 4. 결국 ‘서울 이전’ 검토하는 가장 큰 이유는 재외동포들 편의?
김 청장은 지난 15일 SNS에 올린 글을 통해 “귀국한 동포들은 외교부, 각국 대사관, 정부기관이 밀집돼 있는 광화문에서 비자 등 민원 업무를 처리하고, 그 인근에서 비즈니스 협의도 진행하고 있다. 다시 송도까지 오는 게 만만치 않다”고 주장했다. 또 “동포들은 교통 불편 등 현 청사 접근이 어렵다고 하소연하는데, 동포들이 송도 청사를 원한다는 (유정복) 인천시장의 주장은 억지”라고 지적했다.
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재외동포청 등에 확인한 결과, 광화문에서 업무를 처리한 뒤 송도 본청까지 방문해야만 해결되는 민원은 없다. 광화문 통합민원실이면 통합민원실, 본청이면 본청 등 각각 민원에 맞게 방문해 처리하면 된다. 재외동포들의 이용 편의를 높이기 위해 이동수단 확충 등 노력이 필요한 것은 맞지만, 앞서 살펴보았듯 현재로서는 재외동포가 인천국제공항에서 송도를 가든 광화문을 가든 크게 차이가 나지 않는다. 재외동포들의 송도 본청 방문이 불편하다는 것을 뒷받침할 다른 근거가 필요한 시점이다.
이에 대해 김 청장은 지난 16일 경인일보와 통화에서 “대체로 각국 대사관이나 통합민원실 등을 들러 민원들을 해결하는데, 이후 재외동포청에 뭔가 건의하거나 지원 요청을 할 필요가 있을 때도 있다. 이때 재외동포청을 찾게 되는데, 송도까지 오기가 불편하다는 동포들의 의견이 계속 있었다”며 “동포 단체 대표자 등 회의에서도 지속 제기됐던 얘기들이다. 재외동포청 이전 논의는 재외동포들의 요구가 가장 큰 사안”이라고 강조했다.
/김희연 기자 khy@kyeongin.com








