[아이뉴스24 강일 기자] CTX·지하철 동시개통 추진위원회(위원장 임성만)는 1일 오후 3시 세종시 대평동 복합커뮤니티센터 별관에서 ‘CTX·지하철 동시개통의 당위성과 국가 행정수도 교통전략 세미나’를 개최했다.
이번 세미나는 충청권 광역급행철도(CTX)가 민자적격성 조사를 통과하며 본격 추진 단계에 들어선 가운데, 광역 이동 중심의 CTX와 세종시 내부 교통을 담당할 도시철도를 동시에 설계·개통해야 한다는 필요성을 공론화하기 위해 마련됐다.



‘CTX·지하철 동시개통의 당위성과 국가 행정수도 교통전략 바다이야기APK 세미나’ [사진=강일 기자]


이날 주제발표자로 나선 박승규 대전대학교 디지털신기술융합학부 교수는 ‘충청권 광역급행철도(CTX)–세종 지하철 동시개통의 당위성과 행정수도 교통체계의 필수조건’이라는 제목의 발표를 통해, 대전 지하철 1호선 연장 실패 사례를 짚으며 “행정수도 교통은 수요가 폭발한 뒤 대 골드몽사이트 응하는 방식으로는 감당할 수 없으며, 초기 단계에서 철도 중심 구조를 완성하지 않으면 장기적으로 훨씬 큰 사회적·재정적 비용을 초래한다”고 강조했다.
이어 박 교수는 CTX 단독 개통 시 발생할 수 있는 환승 공백과 도시 내부 교통 한계를 지적하며, “CTX와 세종 지하철을 함께 설계하고 함께 개통하는 것이 기술적으로나 재정적으로 가장 합 오션파라다이스릴게임 리적인 선택”이라고 밝혔다.
주제발표 이후에는 철도 안전과 관제, 계획 분야 전문가들이 참여한 종합토론이 이어졌다. 토론에는 연세대학교 염병수 교수, 송원대학교 권태삼 교수, 한양대학교 최성택 교수가 참여해 도심 내 역사 신규 설치와 관련한 기술적·운영적 쟁점을 중심으로 의견을 나눴다.
토론의 초점은 도심 구간에서 고속열 카카오야마토 차와 저속열차를 동일 선로로 운행할 경우 발생할 수 있는 안전성과 정시성 문제였다.
전문가들은 도심 내 지하철 구간에서 고속열차와 저속열차를 함께 운행하기 위해서 추월선 등을 사전 계획 단계에서 준비를 철저히 한다면 동시개통에 문제가 없다고 밝혔다. 다만 전문가들은 실행단계에서 추진하기 보다는 개념 설계 등의 단계의 중요성을 강조하기도 했 한국릴게임 다.
특히 이들은 CTX추진과 함께 세종의 지하철 동시개통의 문제를 제기하는 것은 추진 주체가 확정되기 전인 현시점이 가장 적절하다고 평가하고, 동시개통의 필요성 등에도 공감한다는 점도 분명히 했다.
CTX·지하철 동시개통 추진위원회는 “세종시는 더 이상 교통 실험이 가능한 초기 도시가 아니며, 이번 CTX 추진은 행정수도 교통 구조를 근본적으로 재설계할 수 있는 사실상 마지막 기회”라며 “동시개통 원칙이 국가 교통정책과 행정수도 완성 전략에 반영될 수 있도록 지속적으로 공론화해 나가겠다”고 밝혔다.
/대전=강일 기자(ki0051@inews24.com)