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지정학적 갈등이 높아지면서 방산시장에 발을 들이는 자동차 기업이 늘고 있다. 전기차 전환이 예상보다 지연되고 수요도 둔화하고 있어 수익성이 악화되는 반면 방산산업은 잇따른 지정학적 이슈로 수요가 폭증하면서 빠른 성장세를 이어가고 있기 때문이다.
유럽 자동차 기업들은 방산으로 태세전환을 빠르게 하고 있다. 2022년 러시아의 우크라이나 침공을 계기로 안보 불안이 구조화되고, 미국 의존 약화와 신형 무기 전쟁 양상까지 겹치면서 방산 수요는 더욱 확대되고 있기 때문이다. 실제 유럽방위청(EDA)이 집계한 유럽연합(EU)의 국방비 지출액은 지난해 3810억 유로(약 658조원)로 2020년(1980억 유로)에 비해 63% 뛰었다.
폭스바겐, 이스라엘과 손잡고 방공무기 생산
유럽 최대 완성차 업체 폭스바겐은 이스라엘과 손을 잡았다. 이스라엘 국영 방산업체인 라파엘 어드밴스트 디펜스 시스템스는 독일 북서부에 위치한 오스나브뤼크 폭스바겐 공장에서 아이언돔(단거리 로켓 요격용 저고도 방공체계) 부품을 생산할 예정이다. 협상속도가 빨라지고 있어 아이언돔 시스템에 탑재되는 대형 트럭·발사대·전력공급 장치 등 주요 구성품이 곧 생산될 것이란 기대도 나온다
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필란드 자동차 기업인 발멧은 올 하반기부터 방산업체 파트리아와 협력해 장갑차를 생산할 예정이다. 연간 약 300대의 군용 트럭도 생산할 계획이다.
방산기업들 자동차공장서 탄피 생산
독일 방산기업들은 자동차 부품공장도 활용한다. 독일 방산업체 라인메탈은 베를린에 있는 자동차 부품 공장을 155mm 포탄 탄피 생산 시설로 전환했다. 회사는 2027년까지 연간 155mm 포탄 생산량을 110만 발 수준으로 확대한다는 목표를 세우고 있다.
프랑스 자동차기업 르노는 방산업체 튀르지가이야르와 손잡고 다목적 드론을 생산한다. 프랑스 국방부 산하 방위사업청(DGA)과 계약을 체결하고 매달 600대의 드론을 생산하기로 했다. 방산기업 탈레스와도 손을 잡았다. 내년부터 매월 군용 드론 1000대를 생산할 계획으로 알려졌다.
미국 자동차기업 속속 방산시장 도전
미국도 마찬가지다. 최근 포드는 미 육군이 진행하는 중량형 보병분대차량(ISV-H)를 제작하는 수주전에 참여하기로 했다. 포드가 방산분야에 복귀한 것은 36년만이다.
릴게임신천지여신
포드는 1990년 포드에어로스페이스를 매각한 뒤 방산사업에서 사실상 철수했다. 포드가 방산에 뛰어드는 이유는 전자장비 시스템, 배터리, 통신, 소프트웨어 기술 등 차세대 자동차 기술들이 군사 플랫폼에도 활용 가치가 높다고 보고 있다. 경쟁사도 있다. GM디펜스, 유타주 오프로드 차량업체 BC커스텀스 등 업체다. 미 육군은 포드와 함께 시제차 3대씩을 일단 제작을 맡기기로 했다.
자동차 기술 군사플랫폼 활용 가치 높아
포드는 이번 사업에서 F시리즈 슈퍼듀티 픽업트럭을 기반으로 한 시제품 3종을 내세우기로 했다. GM은 쉐보레 픽업차량을 기반으로 디젤·전기 하이브리드 시제차를 개발할 예정이다. GM은 소형 ISV 1만대를 공급하는 10억 달러(약 1조4700억원) 규모 계약을 한 바 있다. 특히 세계 최대 방산업체 록히드마틴과 협업을 하기로 했다. 록히드마틴의 무기 개발·생산 기술에 GM의 대량생산 및 공급망 관리 능력을 결합한다는 내용이다.
일각에서는 자동차 기업의 방산 진출은 브랜드 이미지에도 부담이 될 수 있다는 지적이 나온다. 금융기관의 환경·사회·지배구조(ESG)투자 대상 편입 여부를 둘러싼 논란은 물론 정치·외교적 논란에 휘말릴 가능성도 있다.
양낙규 군사 및 방산 스페셜리스트
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